23-04-2013

RUTA DE LOS COMUNEROS
Si te gusta la moto y la historia, en este video/documental lo vas a encontrar junto.
He intentado convertir la historia de la guerra de las comunidades, del pueblo contra el absolutismo de un rey, en una ruta en moto; mitad sobre el asfalto y mitad sobre tierra siguiendo los pasos y los acontecimientos de aquel suceso.
Puede parecer que esta es una historia local, de Castilla, pero no es asi, la Castilla de entonces abarcaba gran parte de la península y aunque se dieron levantamientos en muchos lugares distantes del reino me he centrado en lo que ocurrió entre los ejes del Tajo y del Duero. En esta zona y principalmente en Tierra de Campos, entre Valladolid y Palencia tuvieron lugar las más importantes batallas y movimientos.
Es un video largo, de 30 minutos, un poco tostón,jajajja, aunque no más que muchos de los que echan en la 2. Hay moto, mucha moto, solo hay un problema, que de vez en cuando un calvo suelta un rollo historico, pero os pido paciencia, si no aguantais del tiron vedlo a plazos. Está hecho con mucha ilusión, con el afán de aprender subido a mi moto. Con muy pocos medios, casi ridiculos, una camara de video de 130€ y una contour. Por favor, no lo juzgueis desde un punto de vista profesional, no lo soy.
Por momentos el sonido no sera todo lo bueno que se podria esperar, pero lo que si pretendia mostrar y reflejar es la sensacion de ruta en directo. Y así se hizo, en cuatro días, sin segundas tomas, si llovia, llovía. Si soplaba el viento, soplaba. Si caia un rayo, caía. No hice tomas falsas, todo se grabó a la primera. Mis locuciones fueron improvisadas, eso si, basadas en horas de estudio y curro previos. No llevaba chuleta, quise que me salieran lo mas naturales posibles. Un lujo que me permiti en este video fue LA VOZ, la de mi amiga Francesca Pe que quiso echarme una mano y vaya si lo hizo, lo mejor del documental. Gracias guapetona.
Ahí lo teneis, espero que os guste, entretenga y para el que no conozca esta parte de nuestra historia le sirva para descubrirla.
Qué a gusto se queda uno cuando hace algo para si mismo y se queda satisfecho.

15-03-2013

OBJETIVO DAKAR

Esta es la historia de un deseo, de un sueño de niño cumplido y de la consecución de un objetivo al mismo tiempo. Llegar hasta el mítico Lago Rosa en Dakar en moto era el sueño y llevar la Derbi Terra 125, Borrica para los amigos, hasta Thies, ciudad a 62 kms al este de la capital senegalesa con el fin de donarla a un misión de salesianos que se parten, literalmente, la cara diariamente para ayudar a los más necesitados el objetivo.

Creo que reflejan mucho más fielmente los sentimientos, sensaciones, experiencias vividas y el estado de ánimo que un texto escrito semanas después en la comodidad de mi casa víctima del olvido selectivo de la memoria que amortigua las cosas vividas.

He preferido utilizar como crónica de este viaje los comentarios colgados en facebook cada día.

Nunca aconsejo leer un texto mío, ahí está para quien quiera “perder” su tiempo, pero en esta ocasión os pido paciencia. Si os gustan los viajes, la moto, los sueños cumplidos entonces tragaos este tocho que escribía sin filtros emocionales cada día al terminar cada etapa. Reflejan lo que sentía  y pasaba por la cabeza en aquellos días, que ya parecen muy lejanos, recorriendo un trocito de África. GRACIAS.

DIA 1

3, 2 , 1, CERO…….

El día amanece frío y amenaza lluvia. Tan solo 700 kms en mi Borrica 125, hasta Almería. Pero no siento la hipotermia en mis manos y pies, muchos kms antes de llegar a Villalba ya siento el calor de los muchos y buenos amigos que allí me esperan para darme una no merecida despedida. Ellos no imaginan cuanto bien me hacen, por su culpa, además del frío,  los nervios desaparecen, esos nervios del inicio de un viaje tan especial como este. Miro a los ojos de cada uno de ellos y ellas y veo un brillo de ilusión. Todos son soñadores y si estaban allí conmigo, era en parte por sentirse cómplices de mi sueño, que bien podía ser el suyo. GRACIAS AMIGOS.

Estas etapas de transición no tienen mucha historia, solo sirven para hacer desear aún más el llegar al destino final, Dakar, ¡qué bien suena!

Paso la noche en Almería, en compañía de Nico y Aurelio esperando la mañana. El ferry tiene las 11horas como hora de partida, apuro hasta última y tras una agradable charla con los agentes de la Guardia Civil  del control de frontera, subo el último a la bodega del barco. Las siete horas de travesía hasta Nador se convierten en una especie de montaña rusa, el Mediterráneo saca el genio, por algún motivo está cabreado y lo demuestra con fiereza.

Fácilmente me quedo dormido en la cama, que más que una litera parece una hamaca, al despertar casi no tengo tiempo ni de incorporarme cuando una nausea estremece mi apijotado cuerpo. Lo inevitable ocurre, mis tripas no obedecen mis órdenes y llevan la contraria a mi cerebro, sin piedad sueltan una y otra vez un lastre que ya no existe, aún así insiste hasta lo absurdo.

Cuando todavía quedan una par de horas de luz desembarco el primero, sin perder tiempo me dirijo a los puestos donde pasar los trámites del pasaporte y vehículo. Increíblemente rápido, en poco más de 10 minutos ya estoy enfrentándome a un amable agente de aduanas, “¿algo que declarar?, me pregunta, “no”, contesto yo. El hombre me cree y con una sonrisa en la boca me desea “bon voyage, bienvenue au Maroc”.

África me recibe con cielo cubierto y con el mismo viento que tenía enfadado al Mediterráneo. Después de 40 kms con dirección oeste tomo rumbo sur hacia Guercif.

Sabido por todo lo peligroso que es circular de noche por Marruecos, es algo así como un suicidio, pero es importante avanzar todo lo que pueda para que al día siguiente resten los menos kms posibles para llegar al Erg Chebbi.

Hay cosas que nunca cambian y la jodida costumbre de los marroquíes de llevar las luces largas en todo momento se mantiene como una tradición milenaria. Ocurre algo curioso, en mis alocadas rutas del miedo buscando entre otros misterios, la chica de la curva sin encontrarla, aquí en el reino Alauita las hay y a patadas, mejor dicho los hay a patadas. En cualquier sitio, en cualquier momento aparecen de la nada, vagando como zombies sin destino. El primero de estos zombies me provocó un amago de infarto, imaginaos una figura estática  ataviada con una chilaba blanca y la capucha en la cabeza al salir de una curva, era un tío si, pero con el primer golpe de luz de mi faro sobre él, en medio de la oscuridad creí ver a la muerte, incluso imaginé que levitaba, ¿Habría llegado mi hora, venía por mi? ¡jajajajajja!

Contando zombies llego a Guercif, un modesto hotel, con más pinta de puticlub que otra cosa, será mi nido esta noche.

DIA 2

VAMOS A LA PLAYA!!!!!

Muy temprano me subo a la grupa de mi Borrica, 500 ventosos kms nos separan de Merzouga y no por haberlos disfrutado en multitud de ocasiones dejan de sorprenderme los paisajes que ésta olvidada carretera brinda. Es difícil describir la belleza de lo árido, de lo aparentemente muerto y más difícil aún es explicar que cuanto más parece falto de vida el entorno según descendemos, en línea recta, hacia El Sáhara, más bello es.

Los 500 kms pasan en suspiro, llegar a Erfoud, supone estar a las puertas del desierto.

A partir de aquí y más evidentemente, después de Rissani, comienza a adivinarse la silueta sensual, maravillosa de las dunas del Erg Chebbi. Hipnotizado, abandono el asfalto para, otra vez en línea recta, dirigirme hacia esa especia de agujero negro, en este caso naranja, que me absorbe irremediablemente. Y es que este lugar tiene un poder hipnótico sobre mí, cada vez que me encuentro acorralado por dunas necesito quedarme solo, necesito sentir la soledad, sentir el silencio, sentir la caricia del viento, sentirme pequeño, insignificante.

Es casi mágico ver crecer esa inmensa masa de arena según voy acercándome, cuando por primera vez, a lo lejos en el horizonte puedo verlas, todavía muy pequeñitas, el corazón y el estómago se alteran, la sensación de comenzar un sueño.

A las 17h00 por fin me encuentro a los pies de las dunas, algunas de casi 200m de altura, buscando la casa de mi amigo Jordi. La tarde, noche y la mañana disfrutaré del lujo de su compañía, la de su familia y de su hospitalidad bereber.

DIA 3

HOUSTON TENEMOS UN PROBLEMA!!!

Madrugo para antes de partir, “jugar” un poquito con la Borrica en las dunas más próximas, pero en una enganchada en la arena observo que pierde abundantemente gasolina por alguna parte del carburador. Mejor aquí que solo en medio de ningún sitio, pienso. Una llamada a un mecánico/mago local conocido de Jordi y en unos minutos el chamán de la mecánica “ñapera” deja resuelta la avería que en Europa costaría mucho más tiempo y dinero solucionar.

Este retraso me hace replantear el día de hoy. Imposible llegar a Foum Zguid, tendré que conformarme con llegar a Zagora.

300 kms nada más hoy. A partir de mañana dare caña. La carretera que llega a Zagora por el sur pasando por Mcissi y Tazzarine es impresionante, la he recorrido varias veces y no me canso. Literalmente te sientes en otro planeta. No sé si recordareis una foto de la Burrita con el cadáver esquelético de un camello delante, pues increíblemente he encontrado el mismo lugar y he repetido la foto, aunque el camello esta un poco mas desmejorado. Me he dedicado a repetir algunas de las fotos que hice en esta zona con Burrita hace dos años.
Hace calor y mucho viento. Borrica se porta muy bien y no se queja nada, desde que la metio mano Hamid va más fina y consume menos.
La pena del día es haber llegado al valle del Draa dirección Zagora ya de noche. No he podido disfrutar de los kms y kms de palmerales y pueblos sin fin. De lo que me he hartado es de esquivar almas en pena y es que la santa compaña no está en Galicia, está en todas las carreteras de Marruecos. El acertadísimo consejo de evitar moverse en la noche, día sí y día también me lo salto, esto de ir tan despacio tiene sus pegas.
Por contra he tenido doble premio, una luna llena enorme que apareció de repente tras una curva, creedme que me llevé casi un susto al verla. QUE REGALO!!!!!!!!!!!!!!! estaba preciosa. Y qué decir del cielo, que a pesar de haber luna llena las estrellas brillan con ganas.
No lloréis por mí, que sufrir, sufrir, más bien poco,jajajaja.

OBJETIVO DAKAR

Día 4
Ten amigos para esto,jajajjaja. El pobre Pepe, chavalillo que echa una mano a Jordi en las tareas con los buggies, a mi pregunta de si la pista que va directa desde Zagora a Foum Zguid está ya asfaltada, me responde rotundamente que sí. Hace cuatro años me comí con patatas la pista, se atraganta porque es muy pedregosa y además lo poco que han hecho está en obras, en conclusión un puto infierno. En algunos ocasiones se dividía en dos o en tres tomando direcciones diferentes y sin GPS, sin mapa y sin poder preguntar se me hacía difícil tomar una decisión ...........................................................................................................................................................................................................................

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14-12-2012

Aqui podeis descargaros los reportaje publicados recientemente en Solomoto de la primera parte de la Ruta del miedo y del Ruta del diseño.

RUTA DEL MIEDO SOLOMOTO.pdf (1,1 MB)

RUTA DEL DISEÑO. SOLOMOTO .pdf (1,1 MB)

14-12-2012

RUTA APADRINA KILOMETROS POR MOEBIUS.

Esta ruta de 2400 kms en 48 horas, en unas condiciones climatológicas muy adversas, con salida en Valladolid y que pasó por Soria, Zaragoza, Lérida, Barcelona, Castellon, Valencia, Alicante, Murcia, Granada, Jaen, Toledo, Madrid y Valladolid de nuevo trató de dar a conocer y concienciar acerca de una de las enfermedades catalogadas como extremadamente rara, el síndrome Moebius que padecen tan solo 124 personas en España.

Tuve la gran suerte de ser recibido y acompañado en tramos por muchos amigos, que a pesar del mal tiempo no se asustaron y salieron a la carretera en mi busqueda y asi apoyar en esta noble causa.

El segundo objetivo era ayudar a recaudar fondos para el proyecto de mi amigo Manuel Rubio, Moebius por el mundo (facebook) que prentende para el 2013 dar la vuelta al mundo sobre su moto con la misma intencion de concienciar acerca de Moebius, visitando los centros y asociaciones Moebius a lo largo de todo el mundo.

Todo este esfuerzo mereció la pena al poder conocer a Chemita que con sus 7 añitos se pasa el Moebius por el forro y por medio de sus ojos me demostró su alegría y fuerza.

Este es un pequeño video de agradecimiento a todos los que quisieron echarse a la carretera conmigo. GRACIAS AMIGOS FUE MUY ESPECIAL PARA MI.

23-10-2012

RUTA DEL MIEDO

No os escondais, os encontraran. ESTÁN AHI!!!!!!!!!
Trailer de lo que pronto será vuestra pesadilla,
LA RUTA DEL MIEDO. LA PELICULA.

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