LA BURRITA

Soy Retor, soy de Valladolid, un apasionado de esto de viajar en dos ruedas. 20 años de carnet, 20 años conduciendo motos "gordas" y  después de tenerlas de todas las cilindradas, he acabado con mi burrita, una moto de las que se pueden llevar con el permiso de coche, con menos de 15 cv y que curiosamente es la que más satisfacciones me está dando.

Os preguntareis como es posible que después de haber tenido motos como la Kawa KLE500, Yamaha XT600, Honda Dominator, Gilera RC600, Honda XR400 entre otras muchas, ahora tenga una pequeña 125cc convalidada. Es fácil, hace años tuve una lesión grave practicando atletismo, lo que me supuso varias intervenciones quirúrgicas y varios años de muletas y rehabilitaciones. Durante esos años dejé toda actividad que supusiera algun  riesgo y le hice la promesa a mi mujer que cuando volviera el gusanillo de tener moto, compraría una moto de baja cilindrada para darme paseos y es cuando elegí la Derbi.

La Derbi Terra Adventure 125 es como me gusta decir, una moto grande con corazón pequeño, pero que late muy deprisa.

La Terra es una moto TRAIL, fiel a ese estilo polivalente, vale para todo y no vale para nada.

Cuando alguien se sube a ella, siempre dice lo mismo, “si parece una 400 o 500”.

Es una buena rutera, cómoda,  con excelente protección aerodinámica y buena autonomía. En un uso off road, se defiende más que dignamente en pistas y caminos, con tacos se pueden hacer más cosas de las que a priori se podrían esperar de una moto de tan pequeña cilindrada.

Elegí la Derbi, porque para mí es la mejor trail de 125cc del mercado y, ¿no os parece preciosa?

Además, siempre que sea de calidad, prefiero comprar producto made in Spain.

Para “mis aventurillas” no he tenido que hacer grandes preparaciones  a la moto, cambio de neumáticos, manillar, cadena de retenes, puños de espuma, paramanos, cámaras reforzadas, toma de corriente, interruptor para las luces, escape DRD y poquito más.